高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的柴油发电机共轨。

共轨：在重油机发重油发电机组机共轨中，重油机仍然坚持其气压。纵使在重油机泵中，由于重油机机的回弹性，气油气压也关键同一。气油气压由共轨水温感应器器精确性在测量，并证据调压阀修整至想要值。排压阀任務是把共轨里的气油气压坚持在150MPa元。

汽油车泵：当电机控制软件系统软件系统的电磁能阀在汽油车泵中排出出来了髙压产品油时，启闭汽油车泵，之后汽油车机发起机烧着。

重压软管:髙压样品油输软供水管线更要承当喷油设计主压助力泵中止性后一步分低频段重压的下跌。输软供水管线由无缝隙管做出，孔经一般的为6mm，孔经为2.4mm。

各缸低压输油管线管接头高低完全性一样的。共轨和各缸柴油密度泵的区分行间距由相关内容缸低压输油管线管接头变型水准测量11，但输输油管线管接头道高低应要量短。

柴油机共轨系统优点

共轨体统中，重油车机泵工作任务学习重压是能调的，请求要的最棒喷发学习重压才能佳喷发学习重压，接着发展重油车机机汽车发驱干劲的综合评估性能方面。重油车机泵气式能否放任软事实运营，喷发学习重压强（120）MPa～200MPa），能否还事实运营NOx和颗料物（PM）在是比较小的平均值内，以提供排出来请求。事实运营重油车机泵极限速度变量，保证不错重油车机泵的过渡期性，特别很容易开展预喷发和常喷发，才能能否变少重油车机汽车发驱干劲NOx，并能确保安全生产好一点的促进推干劲和恰当化。

重油泵由气动阀门掌控，精密模具度也较高，髙压油阀就说能有汽泡和直流电压为零，所以咧在重油发起机运营管理超范围之类，一个劲喷油情况提升非常小，能纠正各缸所具备的油不均匀，减弱重油发起机自激振荡，降广西顶博发电机组制造生产废水。