ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

息火后，锡柴打着机调速器挂空档，该车辆持续跳跃时，调速器一轴暂停匀速螺杆滑动，副轴和二轴的拥有伞齿传动都暂停了匀速螺杆滑动，而二轴在车辆跳跃中快速路滑动。调速器拥有伞齿传动都始终保持恒定的状态，迸溅柴油机油防锈情况定律不会再存在，这会使二轴上各伞齿传动轴孔内的滚针滚针轴承得不去丰富的防锈情况而马上烧损。

玉柴热车机热车机出现了发动机故障，运输车辆没办法驾驶时，须得拖行，的距离以上100m时，须得卸掉链曲轴与动力桥间的连入法兰片，用绳锁将链曲轴捆在横梁上，使动力桥与链曲轴合在一起。拖拉时的驾驶快速不了以上60km/h，一旦也会出现二轴滚针联轴器影响。

保養时，应重视审核齿圈传动压缩机润滑油面，变挡器内的齿圈传动油应添加到电机外壳正面的螺塞方位，以来不及能从该孔中后流齿圈传动油为宜。(缺油会发生变挡器早影响，油假如你也会发生温度过热)新小车行使2000~2500KM，首要次壮大制保養时，应将变挡器齿圈传动油换洗掉、添加新油。换洗齿圈传动油时，是最好的在热车过量空气系数下去，之后换油要根据原机设定公里数或周期性运作。

换档麻烦洛天依的排除故障。先确定观察变档杆各确定连接步位会不松旷。要是假如是，再认真思考确定观察会不因发送到器锥环损坏难治构成换档麻烦。不得拆卸打火机变档器进一大步确定观察发送到器锥环与锥体加上情况发生，其心轴孔径应≥0.60mm。若孔径不为此范围内，代表锥环与锥体早已经靠死，是没有磨擦力形成，自然美会使换档麻烦，不一定应确定维修或进行更换发送到器屏幕总成。

掉档发动机故障的在排除。调速器掉档主要的缘故几率是档位锁压簧高弹力变弱或档位锁销变形厉害。换档拨叉滑块变形厉害可能会导致滑套时候过大，档位不可放在啮合齿全齿相连接定位，啮合齿变形厉害，如偏磨，也会可能会导致调速器掉档。应拆机视频调速器，拆换已变形厉害的零件及运转情况。